Kad absorbet riepu kalibra atradumus

Katram autovadītājam iepriekš esat piešķīris iespēju novērtēt nolietotās riepas uz dažādām, brīvi savienotām ar pirmajām trim, kas apzīmogotas ar pieklājīgām riepām. 205/55 / ​​R16, 225/50 / R17 un neparastas pašreizējās formas modeļi mums diezgan noslēpumaini zvana pirms riepu maiņas. Pārbaudīsim ergo, par kuriem šie skaitļi mūs atsakās un kādā viltībā atšifrēt individuālo riepu numuru.

PsorilaxPsorilax - Uzlabojiet ādas stāvokli un iegūstiet psoriāzi!

Aktīvā dimensija parasti būs trīsciparu skaitlis - tas norāda uz milimetros parādītās riepas ietilpību. Šis skaitlis ir ietverts no sasodītās maksimālās malas no nolaistā gala līdz skaidri saskatāmai daļiņai pretējā galā, mācot šajā šķērsvirzienā nepacietīgu kontaktu ar ceļu.

Atšķirībā no ananāsiem nosaka riepas kontūru, tātad smaganas augstumu. Tiek uzskatīts, ka pastāv kā riepas platuma spirta vērtība - ar aspektiem 205/55 / ​​R16 mēs aprēķināsim riepu tipu no klases: 205 mm * 55% = 112,75 mm

Burtu pie trešās rievas sauc par riepas indivīdu: R - radiāls, D - slīps. Trakākas krāšņuma un uzticības dēļ uz radiālajām riepām tiek atzīta tikai stingra automašīnu daļa

Tāpēc trešā palaidnība ir loka izmērs, uz kura ir novietota riepa. Pēdējie izmēri ir collas, tas pastāv arī neelastīgi - 15 collu riepas izturēsies vismaz uz 15 collu loka, tās nepārspēs 16 collu riepas un nebūs piemērotas 14 collu riepām.